很多朋友在购车的问题上经常会碰到了这样一个瓶颈：预算有限，是该选择高一档的低配型，还是低一档的高配型?

　　对于这道选择题，每个人会有见仁见智的意见，但大部分的购车指南都会建议选择“高档低配”：

　　同一款车，不论配置的高低，都属于同一档次，最重要的基本性能往往是一样的。

　　透过市场的统计数据，在其它条件一致的情况下，同款车高中低配的成交价格基本是一致的。所以，“高档低配”车在保值方面是优于“低档高配”。

　　在预算有限的情况下，用这个逻辑买车是对的，这也是为什么中低配成为每款车销量的主力的原因。

　　红木家具作为资产物证，已然成为人们购置的热点，同样的问题，当预算购买一套红木沙发，一套极其精致的缅甸花梨木沙发与最便宜的红酸枝，你会做出什么样的选择?买车的逻辑是否也同样适用?

　　如果回答是肯定的，那么可能要失策了。同样一种现象，但本质却是截然的不同。

　　如果将材质作为一件红木家具档次的评判准则，那么，器型、用料和做工可以算是它的“配置”。

　　大家都知道，汽车的高、中、低配相差的往往是辅助性、舒适性配置。对于很多外行和新手而言，往往也会把红木家具的用料、器型、做工当成是锦上添花的“辅助性“配置。

　　而实际上，一件红木家具的用料、器型和做工，是与材质同样起决定性作用的“底盘”。

　　举个例子

　　我们先排除真假、掺料、拼补这些低级问题，以“真货”的角度来考量。

　　(事实上也并不低级，比如拼补这个概念绝大多数新手是没有概念的，以为和“拼板”是一样的。更看不明白，否则，高价的大红酸枝沙发就不会那么畅销了)。

　　以十一件套沙发为例，缅甸花梨木材质的，市场价格范围基本在4.2万到8万之间，而红酸枝材质的，大致在8万到20万的范围内。

　　不考虑品牌溢价的因素，这些都是合理的价格范围(极品除外)，因为用料、做工和器型不同，它的成本本身确实就可以造成这么大的差别。

　　红木家具的各部件用料，面板料往往是最贵，精选的缅甸花梨木特殊纹理料按块卖，折成吨的话，价格是普通料的10倍、20倍，甚至比普通的大红酸枝方料还贵，这是市场公开的秘密。

　　相对于“低配版”，用料扎实、做工精良、款式经典的红木家具成本定是要高很多的。

　　那么，这些配置的成本有没有价值?

　　以购车作为对比案例，车只是实用品，在用几年之后进入的是二手市场，讲究物美价兼的实惠是二手市场的原则。

　　而兼具实用与收藏价值的红木家具，收藏市场是其最终体现价值的地方，在收藏市场上，珍稀是不变的硬道理。

　　任何的粗制滥作的东西，都难以在收藏市场上被认同。用料做工器型差、粗制滥作的“低配版”红木家具，任何材质都很难在收藏市场上流通。

　　那些掺假、做假的低配款就更是没有生路了，如果是拼补严重的“十全大补”货，别说流通，就是拆料都拆不出几斤能用的，实际是一文不值。

　　回到原题，购买红木家具的正确逻辑是：

　　同样的预算，一套做工精细、独板面板、精美特殊纹理、精雕、可拆装等等发烧级配置的缅甸花梨木沙发，定是完胜粗制滥做的红酸枝沙发。

　　不管是从实用、欣赏，或是流通、收藏的角度来看，10万的缅甸花梨木沙发定是比10万块的红酸枝沙发要有价值得多。

　　同样的道理，20万的预算，宁愿买一套精品红酸枝，也绝不要买大红酸枝的。事实上，现在50万以下都买不到完全无拼无白皮的大红酸枝沙发(11件套为例)，30万以下的请自行屏蔽，其中的问题是相当的严重。