后市场的“新挑战者”

中国已拥有世界上庞大的汽车保有量，而持续快速的发展让这个市场充满了各种机会，孕育着无限潜力。截止2015年，中国汽车保有量已经达到1.7亿。而在短短几年时间内，中国汽车后市场销售额已由2005年的880亿元增至2014年的7000亿元，在2015年该数字已经达到接近8000亿元的规模。

这不仅仅是因为汽车市场规模的扩大。在汽车逐渐普及到家庭之后，汽车文化迅速发展，相比于十年前，一个鲜明的转变是，很多人逐步把车作为其生活延续的一部分，这直接催生了汽车服务和用品市场的后市场的繁荣。如今，后市场中各种服务和产品已多得令人眼花缭乱，不同产品推陈出新的速度超出想象。

不但在产品和服务上，大家在营销模式等方面也屡有创新，而且整个产业链也在日益细分。这种细分过程伴随着越来越多的新玩家加入——比如，车用吸尘器上有海尔、美的等传统家电商进入;在车载空气净化器上，有3M等企业加入;在行车记录仪上，有小米、360等企业杀入，后市场庞大的蛋糕吸引了越来越多的“外行”加入。这对于一直耕耘在该领域的企业来说，产生了较大的冲击。

特别是“互联网新贵”的切入，显得十分简单粗暴——通过准确把握行业机遇，以低廉的价格迅速占领零售市场，短时间内就造成市场份额变动。比如360的行车记录仪，就沿袭了一贯的路径。效果也很明显。360行车记录仪在去年双十一当天的销售量达到了20万，排在行业前列。而去年11月小米生态企业之一小蚁科技推出的行车记录仪在淘宝众筹，一天的时间小蚁行车记录仪的众筹金额就达到了578万元，众筹名额全满，也可谓是行业之最。

但与传统企业相比，“后来者们”简单粗暴的做法伴随着风险，而与低价策略相伴的，是随之而来的如何满足不同客户群体的差异化需求，以及创造附加价值的问题。以车载空气净化器为例，因为空气污染的多样性，就需要不同的解决方案来对应。同样，车主对行车记录仪也存在24小时监控，前后双镜头监控，甚至夜视强化功能的需求。